Megmagyarázzuk, hogyan lehet gyorsan lefogyni kerékpárján
Miután megvettük a motorunkat, a normális dolog az, hogy néhány gramm súlyt szeretnénk lefogyni (könnyítsünk rajta). Hacsak nincs 7 kg-nál kisebb súlyú csúcskategóriás kerékpárunk, 800 grammot könnyíthetünk különösebb erőfeszítés és pénz nélkül. A kerekekről nem fogunk beszélni. Itt lehet nagyobb súlyt levenni és ott fogjuk a legjobban észrevenni, de a beruházás nagyon nagy. 7 egyszerű lépésben elmagyarázzuk, hogyan kell ezt megtenni és kevés pénzért:
1. PEDÁLOK: -70 gramm
Néhány normál pedál, például a Shimano 105, körülbelül 285 g egy pár. Ha kicseréljük őket valamilyen SpeedPlay Zero-ra, akkor 206 grammal. Megspórolunk néhány grammot. Az árkülönbség a kettő között 70 euró
2-TAKARÓ: -150 gramm
Ha olyan tubus nélküli gumiabroncs mellett döntünk, mint a Schwalbe Pro One Evo MicroSkin TL-Easy, amelynek súlya 245 gramm, kerekenként 100 grammot spórolunk meg. amely megmérhet egy fénykamerát (150 grammal kevesebbet hagyunk, mert szúrásgátló folyadékot kell tennie). A kerék ára körülbelül 40 euró. Ez egy jó módszer a kerekek könnyítésére, amely közvetlenül befolyásolja a hatékonyságot. A könnyű gumik megkönnyítik a kerékpár mozgását.
3-RODS: -156 grammA forgattyúk a kerékpár egyik legnehezebb alkatrésze, méretüket figyelembe véve, ami normális lehet, tekintve a nagy erőt, amelyet ellen kell állniuk. Néhány Ultegra (765 gramm) és néhány (609 gramm és olcsóbb, mint a Dura Ace) között 156 gramm könnyítéséről beszélünk, és ha összehasonlítjuk a 105-tel (805 gramm), akkor a különbség majdnem 200 gramm. Az ár: 300 és 350 euró között, a választott telepítéstől függően.
4- GYORS ZÁRÁS: -50 gramm
Alig több mint 25 euróért 50 grammot könnyíthetünk meg. A titán gyors kiadásai megadják ezt a lehetőséget.
5- Kormányszalag: -50 gramm
Igen, butaságnak tűnik, de csak a kormányszalagot kicserélni egy olyan könnyűre, mint a Lizard, ami 56 gramm és kb. 25 euró, összehasonlítva a normálokkal, amelyek majdnem kétszer akkorák.
6- NYEREG: -100 gramm
Manapság léteznek olyan szuper könnyű alternatívák, mint a titánból készült Selle Italia SP-01 és 110 gramm súlyú, amely a Giant Contact SL-hez képest 210 grammot nyom. Ár, 230 euró.
7- TELJESÍTMÉNY: - 52
A kulcsfontosságú elemek egyike, mivel kicsi, az ára nem ugrik be annyira, mintha a kormányt cserélnénk. A normál Ritchey Comp típusa 150 gramm, ha 98 g-osra cseréljük, akkor a megtakarítás 52 gramm, kb. 85 euró, a hosszúságtól függően.
Nem fogunk beszélni a kormányváltásról, mivel ekkora széndarabként az ár meghaladhatja az 300 eurót, és csak 50 grammot takaríthat meg, ami túlzásnak tűnik.
Először a kerekeket kell áttérnie a kerékpárjára, mivel ez az, ahol a leginkább észrevehető, és ahol a leginkább megtakaríthatja a súlyát. Például egy Mavic Aksium súlya 1800 gramm, a Pro Lite Bracciano 1557 gr, és költsége Kb. 285 euró.
De kétségtelenül, és a legfontosabb az, hogy a hasának könnyítésével kezdje, és amikor teljesen lapos, akkor kezdjen el pénzt költeni. Semmit sem érdemes költeni 1000 eurót a kerekek és alkatrészek között, hogy 1 kg-ot fogyjon a kerékpáron, ha akkor marad 5 kg.
Érdekelheti:
Összefoglalva: 790 eurót költöttünk és 628 gramm súlyt spóroltunk meg. Ne feledje, hogy az összehasonlítást azon a tényen alapulva végeztük el, hogy közepes és nagy hatótávolságú kerékpárral rendelkezünk az Ultegrán. Ha a kerékpárja középkategóriás, a 105-ösre szerelt, akkor a különbség 800 gramm körüli lenne. A maximum teljesül, hogy a kerékpár 1 gramm könnyítéséhez egy eurót kell elköltenie.
Gondoljunk csak arra, hogy van egy másik olcsóbb módszer a kerékpár 800 grammjának és még ennél is könnyebbé tételéhez. A kerékpár súlya együttesen befolyásolja a versenyző súlyát. Amikor pedálozunk, arra kényszerítjük magunkat, hogy mozgassuk testtömegünket és a kerékpár súlyát. Azt gondolni, hogy csak a kerékpár súlya befolyásolja a hibát. Ezért, ha marad néhány kiló, akkor célszerűbb ráhangolódni, majd befektetni a kerékpár könnyítésébe.