Moto GP | Catalunya háziorvos

A kulcsok, amelyek megmagyarázzák Maverick Viñales vezető, a világbajnokság fő favoritjának sikerét

Kövesse a MotoGP Catalunya Grand Prix versenyét

Maverick Viñales, a Movistar Yamahával, a MotoGP 2017-től

dekonstruálása

Montmeló. 9,55 óra. Movistar Yamaha garázs. Független Viñales A hétvégén először ütötte meg az áramkör aszfaltját. A roses-i 22 éves fiatal ismét megvédi vezetése kastélyát, amely most otthon van, az egyik pályán, ahol a RACC hevében nőtt fel. Egy évtizeddel később, Mack ő a MotoGP főnöke, aki elfogyasztotta a pálya első harmadát. Mindent parancsol: pontokban (105, 26 különbséggel), győzelmekben (3), pólusokban (3), legjobb körökben (3), körökben vezet (58, majd Pedrosa, 35). Az előszezon előrejelzését megerősítő adatok: ő a világbajnokság nagy favoritja. A La Vanguardia elemzi a MotoGP vezetőjének sikerének kulcsait.

Tökéletes alkalmazkodás a Yamahához. "Amit Maverick nagyon jól csinált, az az volt, hogy sokat alkalmazkodott a kerékpárhoz, és nem fordítva" - magyarázza Ramon Forcada (60), Viñales főszerelője 9 évig a Yamahánál és 1989 óta a világbajnokságon. (Crivillével és JJ Cobassal kezdte). "A filozófiája megérkezése óta az volt:" Egész életében ezen a kerékpáron közlekedtél, tudod, hogyan készül, készítsd elő a lehető legjobban, alkalmazkodom. " Viñales olyan kézzel fűzte magát az M1-hez, mint a kéz kesztyű, alapvetően „azért, mert a kerékpár olyan tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek jól állnak neki és tetszik neki, például gyors kanyarokba való belépés, tapadása, a nagy kanyarodás. Kihasználhatta a Yamaha lehetőségeit ”- részletezi a Moià technikusa. Az egyetlen szempont, amelyet módosítania kellett, az a „kanyar (a kanyarban) és a bejárati fékezés, amelyeken másként szeretne lenni. De elég rugalmas ahhoz, hogy feláldozza a fékezést, és így ne veszítsen el annyi más szempontot ".

Agresszív és teljes stílus. Ha Rossi és Márquez a fékezés mestere, Lorenzo pedig remek passz a sarkon, hol van Maverick? „Mindhárom összefoglalója; Ő az, aki a legjobban alkalmazkodott ahhoz, amit a kerékpár kér tőle: a Suzukinál nem végzett túl sokat kanyarokban (gyorsan szöget húzott), és látta, hogy a Yamahának meg kell tennie, és meg is teszi. Mindenki közül a legrugalmasabb az alkalmazkodásban. ”- mondja Forcada, aki a Viñales által kombinált készségek sokaságát tartja meghatározónak. Például „jobban mozgatja a biciklit, mint Lorenzo, mozgásra készteti, hogy jobban tudjon forogni; Azt is tudja, hogyan kell fékezni hátulról, megcsúsztatja a biciklit, hogy kihasználja a kanyart ”. A szingularitás, a hátsó fék használatával megkülönbözteti Mavericket a többitől.

Gumi érzékenység és kezelés. Egy másik művészet, amelyet Maverick a Suzukinál (2015-16) kezdetén tökéletesített, a tavaly óta új Michelin abroncsok kezelése volt. „Nagyon gyorsan alkalmazkodott a Michelinhez. Nagyon gyorsan megértette, hogyan lehet a legtöbbet kihozni a gumiból, és mi a határ ”- magyarázza Manu. Egy jellemző, amely Mack különleges képességéhez kapcsolódik a motorkerékpár megértéséhez. "Nincs semmi, amelyben nyűgös lenne, de van egy előnye, amely néha problémát okozhat: nagyon érzékeny arra, hogy mi történik a motorral" - mondja Forcada. "Ha két egyforma motorkerékpárod van, és az egyiknek más a része, a srác észreveszi, és ez néha csak egy használatára korlátozza." Ennek ellenére Mack "engedelmes pilóta, aki hallgat", amikor a munkáról van szó. - Elég rugalmas, képes új dolgokat kipróbálni és emlékezni; nagyon egyértelmű a jelzések adása, és ez nagyon fontos ".

Mentális szívósság. De nem minden az, hogy gázt és féket adjon. Viñales egyik erőssége a koncentráció. „A vezetés meglehetősen intuitív. És világosak a dolgai. Sokat képes kivonulni a környezetből, folytatja a dolgát. Ez tökéletes. És született kemény munkás: edzésnek él, étrendjéről gondoskodik. Ő profi ”- írja le Forcada, aki 30 év alatt minden színt látott, Crivillétől kezdve Lorenzón át Asparon, Barroson, Puigon, Checán, Girón, Kocinskin vagy Stoneren át. "Maverick mentálisan nagyon erős" - mondja Cazeaux. „Meg van győződve képességeiről, arról, hogy tud változtatni és nyugodt maradhat, ha a dolgok nem mennek jól, és hogy a kattanás megjelenni fog. Nagyon komplett versenyző, és hosszú évekig a csúcson lesz ”- jósolja volt Suzuki technikusa.