Lenyűgöző, több órán át tartó művelet során a három tonnás készüléket további 42 tonna anyaggal együtt egy Antonov AN 124-re töltötték, amely a San Carlos de Bariloche repülőtéren várta, hogy az amerikai Canaveral-fokra repüljön. és engedjék szabadon

25 000 km/h sebességgel halad az űrben, de a szárazföldi úton a San Carlos de Bariloche-i Invap laboratóriumoktól a helyi repülőtérig, csak 5km/h-val ment, vagyis férfi tempójában.

utazás

Nagy gonddal, rendkívüli finomsággal és számos lényeges részlet figyelembe vételével az új argentin műhold Saocom 1B jött az ukrán gépre Antonov AN 124 aki nyitott orral várta, hogy hordozhassa.

„A műhold már több napja készen áll az utazásra. Várjuk, hogy megérkezzen az Antonov gép, amely a világ egyik legnagyobb, és eljuttatja az indulás helyére, az amerikai Canaveral-fokra. ”- mondta Gabriel Absi, az INVAP Űrterület vezetője napokkal ezelőtt nak nek Infobae és ki felügyelte az új argentin technológiai ékszer gyártásának és tesztelésének utolsó részleteit.

Minden hajnalban jól kezdődött. Teherautó pótkocsival belépett az INVAP/CEATSA létesítményekbe, San Carlos de Bariloche külterületén, de nem a kerekek teljes fertőtlenítése előtt, hogy ne változtassák meg túlságosan az argentin műholdgyárban fennálló rendkívüli tisztaságú körülményeket.

Miután a háromtonnás műholdat pótkocsijára töltötték, hajnali 4 körül. a teherautó 8,3 kilométert kezdett megtenni, amely elválasztja az Invap-ot a repülőtértől, további 6 teherautó kíséretében, amelyek az indításhoz szükséges 42 tonna felszerelést és tartozékot szállították.

Másfél óra múlva, A teherautók konvojja a Nemzeti Csendőrség, az Önkéntes Tűzoltók, a PSA, a Vám- és a Río Negro rendőrség mobiljaival együtt megérkezett a repülőtérre, ahol az Antonov AN 124 és egy daru, amelyet speciálisan hoztak a műhold betöltésére és a csúszó övre helyezésére. várakoztak rájuk. amely a repülőgép belsejében végzi, amely végül a SpaceX vállalat floridai Cape Canaveral-i telephelyén helyezi el, hogy megkezdje a Falcon 9 rakéta március 30-ra tervezett indításának előkészületeit.

Negyedik alkalommal teszi meg a kolosszális ukrán repülőgép a lábát Barilochense-ben műholdat betölteni. 2014-ben és 2015-ben már megtette az Arsat 1 és 2 műholdak áthelyezését. És az új eszköz ikerének, a Saocom 1A 2018 júliusában.

Saocom küldetés

Ez a műhold és a 2018-ban elindított SAOCOM 1A alkotja a SAOCOM missziót, és az országban a CONAE fejlesztette és gyártotta az INVAP céggel, a projekt fővállalkozójával, a VENG állami céggel, az Országos Atomenergia Bizottsággal (CNEA) és az UNLP GEMA Laboratóriummal együtt, az ország tudományos és technológiai rendszerének további 80 technológiai vállalata és intézménye mellett. Ezenkívül együttműködött az Olasz Űrügynökséggel (ASI).

A készüléket kizárólag az országban gyártják, Ennek célja az árvizek korai előrejelző rendszereinek létrehozása, a növénybetegségek kockázati térképeinek elkészítése, az Argentín-tenger illegális halászattal szembeni felügyelete, valamint a környezeti vészhelyzetek kezelésének támogatása, például az olajszennyezések felderítése a tengerben és árvizek alatti vízborítás, többek között.

A SAOCOM műholdak az időjárási viszonyoktól és a napszaktól függetlenül nyújthatnak információkat, mivel radarantennájuk mikrohullámai áthaladnak a felhőkön, és akkor is „látnak”, ha felhős, és képeket készítenek éjjel és nappal is.

A CONAE által kifejlesztett Saocom projekt 2000-ben kezdődött, és 18 év fáradságos munka után, különféle szervezetek és több mint 900 érintett részvételével ma mára valóra vált álom.

Ez egy kidolgozott projekt az Olasz Űrügynökséggel együttműködve (ASI), és az olasz COSMO-SkyMed műholdakkal együtt integrálja a SIASGE-t (olasz-argentin műholdas rendszer a vészhelyzet kezeléséhez).

A SIASGE műholdas megfigyelési módszer - olasz-argentin műholdas rendszer a veszélyhelyzetek kezeléséhez- Kétféle radart fog integrálni: az argentin, L sávú mikrohullámú sütőt, amely kevés részletet, de sok behatolást eredményez, és négy olasz műholdat, az X sávot, amelyek nagy részletességgel, de felületes képeket kapnak.

A Saocom nagy sebességgel halad egy helioszinkron pályán, amely 110 perc alatt megkerüli a bolygót, és legalább 5 éves hasznos élettartamot becsül meg. A pálya tekintetében mindkét esetben globális lefedettséget kívánnak elérni, és minden műhold esetében 16 napos orbitális ismétlődési ciklusra van szükség, amely 8 napot eredményez a csillagképben.

Tudományos célok

A Saocom 1A egy alacsony pályájú műhold, amelyet a CONAE tudományos célokra tervezett és szintetikus apertúrájú radart hordoz. Fekete-fehér képeket biztosít, 10 és 100 méter közötti térbeli felbontással, különböző megfigyelési szögekkel.

A műhold azt tervezi, hogy naponta több mint 200 fényképet készít, különféle szárazföldi bázisokban tárolandó. „A fényképezőgépeknél az a nagy különbség, hogy nincs szüksége fényre, a kép viharon megy keresztül, sőt a jellemzőktől függően centiméterben vagy méterben is behatolhat a földbe. A fő célkitűzések az űrből származó páratartalom mérése és a vészhelyzetben való segítségnyújtás ”- magyarázta Nicolás Renolfi, a műholdas építőipari vállalat, az Invap Saocom projektjének vezetője.

A képek az időjárási körülményektől és a napszaktól függetlenül, a Föld különböző területeiről valós időben készíthetők, és 3D-ben készíthetők.