A valenciai kikötői hatóság már kezeli a kikötőn keringő vonatok forgalmát, és képesíti és képezi a ház szakembereit az új felelősségre

A Valencia kikötői hatósága (APV) július 1-je óta átveszi a vasúti forgalomirányítási szolgáltatásokat azoknak a vonatoknak, amelyek összekapcsolják a vasúti szállításra felszerelt terminálokat az általános spanyol hálózattal. Ezeknek a hatásköröknek az átvétele az ADIF a nem lehet abban a helyzetben, hogy folytassa e szolgáltatás nyújtása.

valencia

A vonatok forgalmának kezelését Valencia kikötői területén a PAV saját személyzete végzi, eredetileg más területekre és részlegekre osztva; De speciálisan és speciálisan képezték ki, hogy megszerezzék a valenciai kikötő összes szükséges vasúti felelősségét.

"Ez egy erőfeszítés, amelyet a kikötői hatóság vállal, tehát magában foglal a meglévő sablon módosítása; és a ház személyzetének professzionális bemutatása, akik vállalták az új vasúti szolgáltatás részvételének és képzésének kihívását. Tüntetés és elkötelezettség, amely minden elismerésünket megérdemli ”- mondta a valenciai kikötői hivatal elnöke, Aurelio Martínez, a valenciai kikötő vasúti irányító központjában tett látogatás során, a PAV vezérigazgatójával, Francesc Sánchezzel és a kurátornak, José Martín Turnak.

Az első szakaszban már 4 PAV szakember felel az új szolgáltatásért; Bár azt tervezik szeptembertől kezdődően növelje adományát és hogy továbbra is alkalmazkodni tud a jövőben generált forgalom igényeihez.

Valencia kikötője 2018 nyarán nyitotta meg saját vasúti irányító központját; a kikötő déli területén emelt épület, ahonnan a 9 vasúttársaság által generált forgalom úgy döntöttek, hogy együttműködnek a Valenciaporttal. Ezek az Acciona, a Continental Rail, a Logitren, az LCR, a Renfe, a Tracción Rail, a Transitia, a Captrain és a Transfesa.

Jelenleg Valencia kikötője átlagosan heti 70 egység feletti forgalmat forgalmaz. Ezek olyan kötelékek, amelyeket a kikötő bármilyen rendeltetési vagy nemzeti eredettel fogad és kiküld; akár közvetlenül, akár előzetes megállással a valenciai Fuente de San Luís állomáson.

2018-ban 3626 vonat lépett be/távozott Valencia kikötőjéből; Ebből 461 közvetlen összeköttetés volt a kiindulási/rendeltetési terminál és a megfelelő spanyol terület érkezési vagy indulási pontja között.

A Valencia kikötő szokásos vasúti összeköttetései azok, amelyek összekötik a kikötőt Madriddal, Bilbaóval, Zaragozával és Jundizzal; rámutat arra egybeesik a legfontosabb enklávékkal rendeltetési vagy származási helyű rakományok előállítására Valencia kikötőjéből.

A Valencia kikötőjével közlekedő vonatok átlagos hossza meghaladja az 500 métert; Az APMT terminál azonban rendszeresen több mint 700 méteres kompozíciókat kapott, különösen azokat, amelyek Madridból származnak/származnak.

A másik két terminál, amely vonatok fogadására van felszerelve, a Valencia Terminal Europa (VTE) és a CSP Iberian Valencia Terminal (a CSP Spain csoport tagja). Az első a hengerelt áruk (Ro-Ro) és az új járművek forgalmára szakosodott; és rövidesen befejezi a siló munkáját 40 000 négyzetméter alapterületű gépjárművek kezelésére. A második (CSP) nemrégiben befejezte keleti bejárati kapujainak áthelyezését, hogy lehetővé tegye a 750 méter hosszú vonatok érkezését, mind ibériai, mind európai nyomtávon, a CONNECT VALENCIAPORT projekt által társfinanszírozott akció keretében. Európai Únió.

Tavaly a vasút volt az a közlekedési eszköz, amellyel 164 029 konténer be- és kirakodása sikerült a valenciai kikötőben (majdnem 1,5 millió tonna).