Konzorciumot alakít az Ineco céggel, amely jelenleg négy szerződéssel rendelkezik a Rail Baltica céggel

renfe

MADRID, szeptember 28. (EUROPA PRESS) -

A Renfe-nek be kell nyújtani az ajánlatait a „Rail Baltica”, amely Észtországot, Lettországot és Litvániát nagy sebességgel fogja összekötni, valamint a „Tren Maya”, amely 1525 kilométernyi vasutat fejleszt ki a Yucatan-félszigeten, ahol megtalálja Cancúnt, miután meghívót kapott a versenyre való nevezésre.

Amint arról az Europa Press a spanyol üzemeltető forrásaiban beszámolt, szándékuk szerint "árnyék üzemeltetőként", azaz "árnyék üzemeltetőként" mutatják be magukat e szerződéseknek, aki az építkezés során támogatást nyújt és felelős a meghatározásért. az üzemeltetési és karbantartási feladatok követelményeinek.

Az új piacokra lépéssel a vállalat fő célja, hogy a szaúdi Arábiában és az Egyesült Államokban való részvétele után tovább folytassa előrehaladását a Renfe stratégiai tervének egyik alappillérét jelentő nemzetköziesítési folyamatban.

Ezeken a piacokon a Renfe egy olyan projekt része, amelyet "nagy technikai összetettségűként" határoz meg, és amely már működik, mint például az AVE La Meca-Medina, valamint a nagysebességű vonat tervezése, kivitelezése és üzemeltetése. Texas támogatta a Dallas-Fort Worth és Houston összekapcsolását kevesebb mint 90 perc alatt.

BALTIC PROJEKT

Ebből az alkalomból a Rail Baltica Észtország, Lettország és Litvánia által támogatott projekt, amely 2026-tól 870 kilométeres gyorsvonattal csatlakozik e három ország főbb városaihoz.

A teljes beruházás 5,8 milliárd euró lesz, az Európai Unió társfinanszírozásával. Eddig számos szerződést kötöttek a projekt tervezési szakaszára, jelentős részvételével olyan spanyol mérnöki cégek, mint az Idom, a Prointec, az Ardanuy és az Ineco.

Ebben az értelemben az előírt követelmények teljesítése érdekében a Renfe konzorciumot alakít az Ineco társasággal, amely jelenleg négy szerződést kötött a Rail Baltica céggel, és egy harmadik, spanyol állampolgárságú fél felvételét vizsgálja e konzorciumba.

„Árnyék-üzemeltetőként” ez elősegítené a pályázati dokumentumok elkészítését és a szabályozási keret kidolgozását is, amelyben a jövőbeli üzemeltetők és a karbantartásért felelős személyek a szükséges szolgáltatásokat a szükséges szolgáltatások szerint működtetik.

PROJEKT Mexikóban

Az úgynevezett „maja vonat” a maga részéről egy személy- és teherszállító vasúti szállítási rendszert vetít ki a Yucatan-félszigeten, amely az 1. fázisban összeköti a palenque-i és a cancúni állomásokat, és a 2. fázisban befejezi a Cancún közötti állomásokat. Escárcegáig, teljes hossza 1525 kilométer.

A verseny általános célja, hogy támogassa a Fonatur (Nemzeti Idegenforgalom-népszerűsítési Alap) ajánlatkérőt a projekt megvalósításában, tanácsot adva a jövőbeli üzemeltetéshez, valamint a gördülőállomány és az összes jármű gyártásának, szállításának és beindításának felügyeletéhez. a rendszerek a kereskedelmi szolgáltatási próbaidőszakig.

Erre a pályázatra a Renfe pályázati felhívást kapott a versenyen. A projekt időtartama három év és két hónap, bár a szerződést várhatóan meghosszabbítják a kereskedelmi üzemeltetés megkezdéséig.