Írta: Javier Mota - 2019/04/13
2020 Porsche 911 Cabriolet étrend
A 2020 Porsche 911 Cabriolet étrend szintetikus anyagok, több alumínium, kevesebb acél és új kompozit anyagok keverékének használatát tartalmazta.
Ezzel a recepttel a Porsche mérnökeinek és tervezőinek sikerült körülbelül 7% -kal csökkenteniük a testsúlyt, anélkül, hogy engedményeket tettek volna a stabilitás, a merevség és a biztonság tekintetében, amelyek legalább ugyanazon az előd által meghatározott példamutató szinten maradnak.
A képletet más megközelítéssel hozták létre, különféle műanyagok felhasználásával hibrid A-oszlopos kialakítást hoztak létre, amely magas fokú védelmet biztosít az utasok számára borulás esetén.
Ez az innovatív megoldás felváltja a korábbi, nagy szilárdságú acélból készült csőmerevítőket, és a legnagyobb előnye a súlycsökkentés 2,9 kilogrammal (5,7 font), valamint a súlypont csökkentése. Mindkét hatás közvetlen hatással van ennek a kabriónak a kiváló dinamikus viselkedésére.
Az összetett anyag három elemből készül: egy Organo nevű lapból, bordázott, öntött párnákból és egy szerkezeti habból.
Az Organo lapok félkész és nagyon ellenálló előregyártott termékek üvegszállal erősített műanyagból. Ezeket a lapokat egy többlépcsős folyamat részeként vágják és retusálják, hogy ezeket a lapokban használják Porsche 911 Cabriolet.
A folyamat ugyanabban a szakaszában olvadt műanyagból készült bordázott betétet helyeznek az alkatrészre és beillesztik. az utolsó rész egy további réteg szerkezeti habot ad a hibrid komponenshez.
Ez a réteg festés közbeni hő hatására kitágul, így biztosítva az erősítést az A-oszlop keresztmetszetén belül.Maga az A-oszlop nagy szilárdságú lemezelemekből, például bóracélból készül.
2020 Porsche 911 Cariolet diéta
Diet Porsche 911 Cabriolet 2020, 7% -kal kevesebb súly, mint az előző
A Porsche 911 új generációjának könnyű kialakításának fejlődésében kulcsfontosságú a kupé és a Cabriolet változatban egyaránt a felhasznált alumínium mennyiségének növekedése.
Az elülső és a hátsó kötények mellett a test külső héja most teljes egészében ebből a könnyűötvözetből készül; a kizárólag alumínium lemezekből készült ajtók új kialakítása csökkenti a karosszéria súlyát anélkül, hogy negatívan befolyásolná a minőséget és a stabilitást.
A Porsche nagyfokú szerszámgyártási know-how-ja a kupé oldalán is megmutatkozik, amely alumíniumból készül, hogy az össztömeget körülbelül 26 fonttal (12 kilóval) csökkentse.
Ez kihívást jelentett a megfelelő eszközök és folyamatok kifejlesztésében, mivel az acéllemezhez képest lényegesen nagyobb a szakadás kockázata könnyűötvözetek rajzolásakor.
A nagy szilárdságú acélok mellett extrudáltabb alumínium profilokat is alkalmaztak a karosszériában, például az első és hátsó hossztagok, a belső és külső ajtókeretek, valamint a padlóerősítések. Használata 3% -ról 25% -ra nőtt.
2020 Porsche 911 Carrera Cabriolet
A Porsche más öntött alumínium alkatrészeket is használ az új 911-ben, például az első felfüggesztés rugótartójának egy részét, a hátsó alagút héját, a hátsó hosszanti elemeket és a lengéscsillapítókat.
A présöntés előnye, hogy még összetett és geometriai alkatrészek is előállíthatók egy darabban. Az erősítéseket vagy a csavaros csatlakozásokat már nem kell egyedileg gyártani és hegeszteni.
Ennek eredményeként az alkatrész nemcsak könnyebbé válik, hanem lépéseket is megtakarít a gyártás során, amely hatékonyabbá válik.
Eddig az öntött alumínium alkatrészek hátránya volt a szükséges hőkezelés az öntés után.
Erre a lépésre a komponensek kívánt tulajdonságainak megadásához volt szükség, amelyek kulcsfontosságúak például a balesetek esetén a jó teljesítmény érdekében.
Ezért a hőkezelés egyedi és költséges fázist jelentett, mind az idő, mind a gyártási folyamat során felhasznált energia szempontjából.
Az új 911-ben a Porsche a festési folyamatok során keletkezett hőmérsékleteket használja az öntvény alkatrészek végső kezeléséhez.
Az anyagok és a gyártási folyamatok meghatározzák az ideális csatlakozási technológiát: hegesztés, illesztés, szegecselés, csavaros csatlakozások. Nem kevesebb, mint tíz módszer vesz részt az új 911 karosszériajának összeállításában.
Újdonság például a súrlódó hegesztés hüvelyfejű csavarokkal az alumínium és acél alkatrészek összekapcsolására. Ebben a folyamatban az acélcsavart olyan nagy sebességgel préselik át az alumíniumon, hogy a súrlódás hatására ezek a foglalatfejű csavarok összeolvadnak az acél alkatrésszel, ami különösen erős kapcsolatot hoz létre.
Az új 911 karosszériája egy több anyagból álló keverék, és ez jelenti az intelligens könnyű kialakítás következő nagy lépését, amely előrelépése az előd által bevezetett súlycsökkentési stratégia további előrelépése.
A fejlett karosszéria-koncepció ugyanakkor nagyobb merevséget is biztosít. Az elődhöz képest a 911 Coupe jobb nyomaték- és hajlítási értékeket kínál.
Ennek eredményeként a 911 szilárdan áll az úton, még akkor is, ha sportos stílusban vezet különböző szakaszokon.