„Ha elakad a forgalomban, ha a szállodája leég, vagy ha elrabolják, akkor lehet, hogy Márquez nem nyer. Itt nagyon jól közlekedik, és a motor versenyképes. ”- mondta Valentino Rossi pénteken. A három körülmény közül egyik sem fordult elő, Marc időben érkezett a kinevezésére második egymást követő győzelem Austinban, a 8. MotoGP és fiatal sportpályafutása 34. győzelme.

első

Egy évvel ezelőtt Austinban, abban a nagyon fizikai és technikai pályán, ahol olyan kényelmes, ő volt a legfiatalabb, aki pole-ot szerzett, győzött, egymás után két dobogót szerzett, vezette a queen osztályt és megszerezte a Grand Slam-et (pole, leggyorsabb kör és győzelem). Mindössze 20 év és 63 nap volt.

Egy évvel később az összes osztályozást vezette, az első szabadedzéstől a versenyig, egy kiszámítható versenyig, amely szerinte még számára is unalmas, amelyben egyetlen előzésre sem volt szüksége. Távozott, és ennyi, bár az utolsó kanyarban szinte mindent a hajóra dobott, a koncentráció hiánya miatt - "Marc Márquezben egy utolsó kanyart" - indított hangos nevetéssel. Most ő vezet a vezető helyen, 14 ponttal Pedrosa felett, és 44 pont már esett Lorenzóra, aki mindig is követte riválisát.

1995 óta Mick Doohan mellett egyetlen pilóta sem nyerte meg az első két futamot pole-ból. Az első rajt garantálja Marcot is. Ő mindig a dobogón állt, beleértve a nyolc MotoGP-győzelmét.

Austin színházi sikerrel kezdte, az egyiket Jorge Lorenzo játszotta, akit szorongás és túlzott vágy győzött le, amikor a piros jelzőlámpát bekapcsolták, nem pedig akkor, amikor azt kikapcsolták. Készült a sporttörténelem egyik leghamisabb rajtja, beleértve az övét is. Amikor meglátta, hogy az első sorban lévők nem mozdultak, tetten érte a megállást, de veszített a folyónak, és egyedül kezdett lövöldözni Marquez és Pedrosa előtt. A mallorcai anélkül, hogy meg kellett volna néznie Juanito Llansá deszkáját, közvetlenül belépett a pitlane-be, hogy teljesítse a büntetést.

Aztán a mallorcai azt mondta, hogy koncentrációs hibája van, és összetévesztette a lámpa színével, amikor lehúzta a „szakadást” (a védőrétegen lévő filmet), mert az piszkos volt, és másodpercekkel korábban nem látott jól valamit, amit csinál általában nem.

A különböző gumiabroncsnak köszönhetően -Dani középső, mint mindenki más, Márquez, az egyetlen, aki keményen küzdött- Pedrosa az első körökben kibírta azt a 6-7 tizedet, amelyet Marc Márquez vett hozzá, beállítva az időket, mindent megadva, hogy ő nem kerülte el Cerveraét. De az ötödik körben megérkezett a csapattárs feladása.

Éppen ezen a kilencedik körön Lorenzo már bejutott a pontokba, a 14., míg csapattársa, Valentino Rossi, aki néhány körig érezte azt a dobogót, amelyet Lorenzo üresen hagyott, és aki keményen küzdött Iannone-nal, 4 ”-et kezdett el gurulni a hibájára legmegfelelőbb ideje mögött. az elülső végével szembeni bizalmatlansága.

A Ducati első dobogója 2012 óta

Ha elöl minden mozdíthatatlan volt, a Repsol Honda csapattársai között ez a 4 "-5" volt, minden mögött abroncsproblémák okozta színházi ütések álltak. Iannone, Bradl, Dovizioso a harmadik virtuális dobozt haladta át a Ducatista-ig, a Borgo Panigale első dobogóján Misano 2012 óta Rossival, és hála Open specifikációinak.

A 'Polyccio' Espargaró hatodik helye második MotoGP versenyén és csapattársával, Bradley Smith-szel keményen küzdött az top-5-ért, csak két hellyel megelőzte Valentino Rossi-t, aki úgy vélte, hogy a 6. "16" 165-nél a 2013-as legrosszabb versenye volt, ezúttal a nyolcadik lett óriási 45 "519. Jorge Lorenzo végül a 10. helyre került.