sportokban

Május 13. Forma-1 és motorsport: táplálkozás és hidratálás

Nem gyakran hallani az alkalmazott étkezési és/vagy sporttáplálkozásról motoros sportok, biztosan az övéért "Látszólagos", nem valós, erőfeszítés hiánya.

Az ebben a sportágban alkalmazott táplálkozási és táplálkozási stratégiák, csakúgy, mint sok másban, elsősorban attól függenek, hogy a gyakorlatban miként alkalmazzák az edzésen, alkalmazkodnak az egyes országok menetrendjéhez, alkalmazkodnak az éghajlathoz, az élelmiszerek elérhetőségéhez stb.

A súly fontossága

A kérdéssel foglalkozva az első kérdés, amellyel foglalkozni kell a súlyt. Keleti Alapvető a pilótáknál bizonyos esetekben ellentmondásos kérdéssé vagy akár egészségügyi kockázattá válhat. Ezért ennek szigorú ellenőrzésére lesz szükség a nagyobb kényelem biztosítása, az autó be- és kilépésének megkönnyítése, valamint a könnyítse meg a teljes súlyt, amennyire csak lehetséges az autó és maga a vezető alakítja ki, lehetővé téve bizonyos előnyöket a vezetésben és a versenyidőben. Másrészt sok csapat kihasználja a vezető súlyának csökkenését, hogy növelje az autó súlyát, és ezáltal javítsa a teljesítményét.

A súly problémát jelenthet olyan esetekben, amikor a pilóták a magas termetű, ezt még jobban kell kontrollálnia, és képesnek kell lennie elérni a határt és meghaladni a teljesítmény és az egészség közötti határvonalat. Ezekben az esetekben egyes pilóták a maximális szénhidrát- és kalóriatartalmú ételek fogyasztására korlátozódtak, hogy elkerüljék a nagyobb súlygyarapodást, ami nagymértékben korlátozza a verseny és a többi gyakorlat ellenállásához szükséges ellenállást és energiát. A 2016-os szezonban Carlos Sainz, a Renault Sport F1 Team jelenlegi pilótájának szembe kellett néznie a nagy kalóriakorlátozás étrendjének kiigazítása, egy olyan időszak, amely alatt - különféle források szerint - többször is megbetegedett. A 2017-es szezonnal szemben azonban az autók megnövekedett teljesítménye és méretei miatt a sofőr képes volt visszanyerni a lefogyott súly egy részét. Meg kellett erősítenie a nyakát is, mivel minél nagyobb a jármű által elért sebesség, annál nagyobb a test ezen finom részén kifejtett G erő.

A pilótáknak el kell végezniük a az Ön igényeinek kielégítéséhez szükséges napi étkezés a képzési hét folyamán, szigorú menetrend szerint. Mindez a verseny napján megváltozik az időbeli összeegyeztethetetlenség és a versenyben való részvételhez szükséges étrendbeli különbségek miatt.

Mit esznek a pilóták?

Az egyes pilóták étrendje és minden csapattól teljesen más és személyre szabott minden esetben, de a képzési hét folyamán az igények meglehetősen hasonlóak, ezért a következőképpen lehetne összefoglalni:

A verseny idején az igények és a menetrend megváltozik. Köröm két órával azelőtt a verseny egy magas szénhidrátbevitel egyszerű vagy gyorsan felszívódó, hogy elegendő energiát kapjon a teszt teljesítéséhez. Sok esetben nehéz enni egy ételt, például tésztát, rizst, burgonyát vagy más szénhidrátot, mivel néha túl korai, vagy az idegek nem engedik, ezért célszerűbb valamilyen turmix, gyümölcs, energiadarab és/vagy gélek, amelyek biztosítják a szükséges tápanyagokat.

A hidratálás fontossága

A pilóták táplálkozásában kétségtelenül a legfontosabb rész és figyelemre méltó a hidratálás, mivel ez egyike azon sportágaknak, ahol több vízveszteség következik be, ennek következményeivel együtt.

A hőmérsékletek amivel a versenyzők szembesülnek a versenyeken nagyon szélsőségesek lehetnek (50 ° C-ig) a következő tényezők miatt:

Mindezen tényezők összege a nagy mennyiségű folyadék és ásványi só veszteség keresztül izzad ami többnek felelhet meg két kiló testtömeg.

Kép készült: http://www.tyssatransito.com/pag_131.htm

Ezért elengedhetetlen vegye figyelembe a pilóta súlyát a verseny előtt és után, hogy megtudja e veszteség nagyságát.

A rendkívüli kiszáradás fáradtsághoz, fejfájáshoz, szédüléshez és akár ájuláshoz is vezethet, ami nagyon veszélyes lehet, ha a verseny során jelentkezik. A folyadékok 4% -ának elvesztése a figyelem csaknem 40% -os csökkenését eredményezheti, ami veszélyeztetheti a pilóta biztonságát és csökkentheti teljesítményét.

Mert kerülje a kiszáradást Alapvető elegendő folyadékot kapjon a verseny előtt, alatt és után, a verseny napján körülbelül öt liter elfogyasztása. Az italt helyesen kell elkészíteni, hogy a szükséges mennyiségű alkoholt tartalmazzon ásványi sók, szénhidrátok, Y néha tartalmaz bizonyos mennyiségeket koffein a pilóta figyelmének és koncentrációjának javítása érdekében, valamint a verseny közbeni energiád. A verseny előtt elfogyasztott mennyiségnek többnek kell lennie, mint egy liter, ami extra súlyt jelent a pilótának a verseny során, amelyet figyelembe kell venni.

A verseny során a pilóták a hidratáló rendszer az autóban, amely egy rugalmas táskából áll, amelyben az ital az elektronikus rendszerhez csatlakozik. Amikor a pilóta megnyomja az ital gombot, egy szivattyú szállítja a kívánt mennyiségű folyadékot hozzá. Az izzadság által okozott veszteség ebben a szakaszban elérheti a 0,5-1 liter/vezetési órát, és a cserét ajánlott 1-2 liter között tartani a két órás időtartam alatt.

A verseny után a folyadékok pótlása a pilótának biztosított újabb ital segítségével folytatódik, ezért a verseny végén meg kell próbálni elérni a lehető legkisebb súlycsökkenést, amely sok esetben meghaladja a két kilót. Az utolsó szakaszban bevitt mennyiségnek a lefogyott súly körülbelül 150% -ának kell lennie (Minden elveszített 1 kg után igyon 1,5 liter pótitalt).

Ajánlott ne várja meg, amíg szomjas leszel inni, és vonjon vissza mindenféle alkoholtartalmú italt vagy koffeintartalmú italt, ha a pilóta nem tolerálja őket jól.

A motoros sportokat gyakran nem ismerik el, nem figyelembe véve a fizikai és szellemi erőfeszítéseket, mivel ezeket nem szabad szemmel értékelik. Ezenkívül a pilóták elhasználódása nem csak a versenyeken múlik, hanem mögötte egy erős edzés áll, amely magában foglalja a fizikai szakaszt: a súly beállításától, az izomtömeg-növekedéstől, az erőnléti edzésektől ... mint pl. szellemi kapacitás.

Mintha ez nem lenne elég, ahogy már mondtuk az egyik olyan sportág, ahol a kiszáradás kockázata a legmagasabb, ennélfogva mind a jó, személyre szabott táplálkozási stratégia, mind a milliméterre számított rehidratálás elengedhetetlen a kísérleti igények kielégítéséhez és a teljesítmény optimalizálásához.