1858-ban az Atlanti-óceánon túl távíró kábelt lehetett lefektetni mindkét kontinens kommunikációjához, de ez csak három hétig működött. 1866-ban egy ellenállóbb váltotta fel, és örökre megváltoztatta a kommunikáció világát.

Isaac Lopez Cesar

tengeralattjáró

2020. április 11

1840-re a földi távíró kommunikáció teljesen elterjedt, mind Európában, mind az Egyesült Államokban. A régi és az új világot összekötő transzatlanti távíró kábel ötlete már ekkor felmerült, 1842-ben Samuel Morse kísérleti sorozatot kezdett a tengeralattjáró kábelek lefektetéséhezs. A következő évben Morse maga az Egyesült Államok Pénzügyminiszterének címzett levelében kijelentette, hogy "távirati kommunikáció lehetséges az Atlanti-óceánon túl. Bármennyire is meglepő, eljön egy nap, amikor megvalósul ez a projekt ".

Az első tengeralattjáró távirati kábel 1850-ben összekapcsolta Franciaországot és Angliát a doveri szoroson át. Bár röviddel ezután szakított, a következő évben mindkét országot újra összekötötték. Más tengeralattjáró kábeleket Angliában, Írországban vagy a Földközi-tengeren fektettek le, így 1858-ban több mint 30 merülő vonal volt, a leghosszabb a Fekete-tengeré, 574 kilométer.

A projektnek mintegy 4000 kilométer kábelt kellett kiterjesztenie a 4000 méteres mélységig

Samuel Morse, egy új kommunikációs kód feltalálója

Miután bemutatta a tengeralattjáró táviratának életképességét, és látta annak előnyeit a hagyományos postai feladatokkal szemben - az Egyesült Államok és Európa közötti levél megérkezése körülbelül tíz napot vett igénybe -, az Atlanti-óceánon átívelő kábel bevezetésének projektjét ismét aktívan felvették. A kihívás nem kevesebb volt: néhányat lefektetni 4000 km kábel 4000 méteres mélységben. A tengeri topográfia meghatározó volt, de szerencsére ez az észak-atlanti topográfiai térképnek köszönhetően néhány évvel korábban készült.

A projekt lebonyolítói Frederick Newton Gisborne távírómérnök, Samuel Morse és Cyrus West Field üzletember, a Atlantic Telegraph Company. A munkát az említett társaság részvényeinek eladásával fizetnék ki, Angliában és az Egyesült Államokban egyaránt. A brit kormány anyagilag hozzájárult és emellett megkapta a fektetéshez szükséges hajókat.

Egy cég gyártott a hét rézhuzalból álló kábel, három réteg gutaperchával - természetes szigetelővel, amelyet az Indomalayai-szigetcsoportban honos palaquium fa latexjéből nyertek - borítottak, és acélhuzalok spiráljával árnyékolták. A kábel teljes átmérője csak 1,75 centiméter volt, ami nagy rugalmasságot engedett meg. Ugyanakkor úgy számolták, hogy hat mérföldnyire képes függőlegesen elmerülni a vízben, feltörés nélkül.

Két sikertelen kísérlet

1857 tavaszán két módosított hadihajó, a USS Niagara és a HMS Agamemnon, mindegyik megrakta a kábel felét, amelyet az óceán közepén szétszedtek. Ettől kezdve az Agamemnonnak le kellene oldania a Valentia-sziget (Írország) öböl felé hajózó kábelt, míg a Niagara a Trinity-öböl felé merítené a kábelt, Newfoundlandban. 1857. augusztus 11-én, amikor a Niagara 3600 méter mélységű területen volt, az egyik fedélzeti mérnök megfigyelte, hogyan szakadt el a kábel, amikor a hajó erős hullámzás közben felemelkedett. Körülbelül 650 kilométernyi vonal veszett el, a küldetés megszakadt és a hajók kivonultak.

E kezdeti kudarc ellenére, az Atlantic Telegraph Company további kábelek gyártását bízta meg, és a hajókra rakodva a hajók ismét hajóztak. 1858. június 26-án, egy erős vihar közepette, mindkét hajónak sikerült összekötnie a kapcsolatot, és 74 kilométer kábelt fektetett le. A kábel azonban elszakadt a tenger mélyén. Két nappal később megismételték a kötést, de a kábel kétszer szakadt el, miközben kinyújtották a Niagarától. 29-én éjjel a kábel ismét elszakadt, amikor az Agamemnon alámerült, és amikor a hajók több mint 500 kilométerre voltak egymástól, mindkét hajót arra kényszerítve, hogy küldetésének befejezése nélkül térjen vissza Írországba.

1857-ben és 1858-ban két kísérletet tettek, amelyek sikertelenek voltak, amikor megszakadt a kábel, amelyet két hajó átnyújtott az Atlanti-óceánon.

Amikor a szkepticizmus már elfoglalta a közvéleményt, és a projekt sikerében komoly kétség merült fel, új kísérletet tettek. Ezúttal A Niagara és az Agamemnon két másik hajó kíséretében elhagyta Írországot. 1858. július 29-én nyugodt tengerben tették meg a kereszteződést. Lassan elváltak, és napról napra kibontották a kábelt a nyugodt óceán mélyén. Folyamatosan magán a kábelen keresztül küldtek elektromos jeleket annak integritásának ellenőrzésére. Augusztus 4., szerda Niagara kikötött a Trinity-öbölben és szinte ezzel egyidőben az Agamemnon belépett a Valentia-öbölbe. A küldetés sikeres volt. Csak a transzatlanti kábel és a földi hálózat összekapcsolása maradt.

Első üzenetek

Az első távirati üzenetet a tengeren túli kábelen keresztül Írországból 1858. augusztus 16-án küldték el, és így szólt: "Dicsőség Istennek a mennyben, béke a földön a jóakaratú embereknek." Később Viktória angol királynő és James Buchanan, az Egyesült Államok elnöke táviratokat cseréltek: "A királynő meg van győződve arról, hogy az elnök megosztja vele azt a heves reményt, hogy a kábel, amely most összeköti Nagy-Britanniát és az Egyesült Államokat, további kapcsolatot fog biztosítani a két nemzet között, akinek barátsága közös érdeken és kölcsönös megbecsülésen alapul ".

Az első továbbított üzenet azt mondta: "Dicsőség Istennek a mennyben, béke a földön a jóakaratú embereknek"

Buchanan a maga részéről buzgó üzenetet küldött: "Ez egy dicsőségesebb diadal, mert sokkal hasznosabb az emberiség számára, mint egy hódító valaha nyerhetne egy csatatéren.. A menny áldása mellett a transzatlanti kábel bizonyuljon az örök béke és a hasonló gondolkodású nemzetek közötti barátság összekapcsolódásának, valamint az Isteni Gondviselés által szánt eszköznek, hogy elterjessze a vallást, a civilizációt, a szabadságot és a törvényeket az egész világon. ".

Marconi és a történelem első adása

Az ünnepségek és az izgatott üzenetek egymást követték. New Yorkot zászlók díszítették, tűzijátékot indítottak és az épületeket megvilágították. A kábelt egyesek "a világ nyolcadik csodájának" tartották. Frank Leslie illusztrált újság című amerikai hetilapban ez olvasható:"A távíró kábel teljes diadal. Az üzenetek szabadon keringenek és kétségtelen, hogy az adások sebessége hamarosan növekedni tud. Nem szükséges emlékeztetni a nyilvánosságot, hogy alig egy hónappal ezelőtt kevesen hittek ilyen csodálatos eredményben ".

Rövid életű siker

Az ilyen elsöprő öröm ellenére a valóság az volt az üzeneteket rendkívül lassan továbbították. Victoria királynő üzenete 17 órát és 40 percet vett igénybe: két perc kellett egyetlen levél továbbításához. A kommunikáció sebességének növelése érdekében túlzott feszültségeket kezdtek alkalmazni, amelyek a kábel kialakításának bizonytalanságával együtt gyorsan romlottak, olyannyira, hogy csak három héttel az avatása után lett végleg fogyatékos. Ez egy olyan példa volt, amikor nagy kihívásokkal kellett szembenézni anélkül, hogy a teljes technológiai fejlődés és a tudományos ismeretek birtokában a siker garanciájaként kezelték volna őket.

Csak 1866-ban, a különféle próbálkozások és különféle nehézségek után a nagy-keleti gőzhajó új transzatlanti kábelt fektetett le. Ezúttal a kábel vastagabb volt, jobb szigeteléssel és nagyobb árnyékolással. Nyolcvanszor nagyobb kommunikációs sebességet ért el, mint az 1858-as kábel, és először tartósan és hatékonyan tudta összekapcsolni mindkét kontinenst.