Ez a YouTube-kísérlet vírusosra sikeredett, de nem azért, mert eltervezte. D. A márvány a buborék szintjének változásait repülés közben kívánta megmutatni, hogy a föld lapos. Az írástudatlanok szerint, ha a föld kerek lenne, a pilótának valamikor le kellene engednie az orrát, hogy kompenzáljon, és ezt rögzítik a felvételén. Az eredmény és a videóhoz fűzött megjegyzések vidámak.
Publikálva 2017.05.22. 16:57 Frissítve
Nincs abszurdabb összeesküvés-elmélet, amely nevetségessé teszi híveit, mint amit a „lapos föld” véd. A világ egyfajta lapos frizbi, amely az űrben úszik. A kerek föld dolog nem más, mint egy NASA montázs, 7000 millió emberrel a ligában.
Az utolsó eset D. Marble amerikai youtuber volt, aki egyszerű kísérlettel próbálja bemutatni a sík föld elméletét. Minél egyszerűbb a kísérlet, annál könnyebb meggyőzni a tudatlanokat. A kíváncsi teszt videója már több mint 350 000 reprodukciót tartalmaz. [. a 4. perctől]
Az ötlet az, hogy felszálljon egy kereskedelmi szintű repülésre egy szinttel (eszköz, amelyet a helyszínen használnak a padlók és a falak kiegyenlítésére), és a buborékot elég hosszú úton marja. A youtuber szerint, ha a föld kerek lenne, a pilótának ki kellene javítania a pályát, és az orrát le kell döntenie. Mindez rekordot hagyna a szint buborékjában és a felvételben.
A youtuber 23 percen keresztül rögzítette a szintet Észak-Karolinából Seattle-be tartó járaton, miközben a gép 830 km/h sebességgel repült és több mint 325 kilométert tett meg. Elmondása szerint legfeljebb 8 kilométeres görbület kompenzációjának kell lennie, de a szinten lévő buborék a legkevésbé sem változott meg, így a föld nem lehet kerek. Ez a grafika bemutatja elméletét:
Ennek a karakternek az elmélete vidám és ezer oldalról teszi vízzé, de a videó vírusivá vált, és a szakterület fő összeesküvési csatornáin: Lapos Föld aktivizmus, Istenek Lapos Föld és más tagadók, valamint a Twitteren és a Twitteren jelent meg. Facebook.
Ez a srác egy szintet hozott egy repülőgépre, hogy bebizonyítsa a föld lapos. Pic.twitter.com/nBGckW9Fmc
- Tuxedo Cowboy (@Tom_On_Line) 2017. május 2De a legrosszabb a válasz a közösségi hálózatokon. Nagyon kevés ember tudta megfogalmazni a kontextust és cáfolni a kísérletet, ami a többség ismeretének hiányát mutatja. Az, hogy a föld kerek, nem egy elmélet, amelyet támogatni kell, mert mindenki ezt teszi, ez egy objektív tény, amelyet tudomány, adatok és tudás által kell megvédeni.
@ Tom_On_Line @ MarkAgee Szeretném elmagyarázni neki a fizikát, de félek az elsődleges irányelv megsértésétől. pic.twitter.com/YqBX9HXE1O
- 0cean, Danny (@ Fire0cean) 2017. május 2A kísérlet hibái
A repülőgépek nem repülnek egyenes vonalban (geometriai értelemben) korrekt tangens pályát FOLYAMATOSAN a földdel párhuzamos út leírására, amelyet a gravitáció és a légköri nyomás ellensúlyoz. A pilóta (automatikus vagy nem) állandó magasságban tartja a magasságot, így a repülőgép orrának korrekciója olyan fokozatosan történik, hogy nincs mód vízmértékkel rögzíteni.
Ahhoz, hogy a gép "egyenesen repüljön", érintőn kell menekülnie, magasságot szerez, és a szárnyai alatti nyomásviszonyok megváltoznak. A repülőgépek képesek repülni, mert a szárnyaik alatt mozgó levegő elég erős és sűrű ahhoz, hogy lenyomva tartsa őket. Ez a sűrűség fordítottan arányos a magassággal. Ha a gép egyenes úton repül, akkor felemelkedne, és a szárnyai alatt a levegő kevésbé sűrű lenne, és képtelen lenne „megtartani”. Ezért rakétákat használnak az űrbe, és nem repülőgépeket. Például ahhoz, hogy mindig 35 000 lábon repüljön, a pilótának szabályoznia kell a standard barometrikus nyomást, amely 29,92 inHg vagy 1013 millibár.
A youtuber hazudik. A szint rögzíti az állandó mozgásokat és a kívülről érkező nyomás és légköri változások miatti változásokat, amelyek rezgéseket, utastéri mozgásokat és turbulenciát eredményeznek. A sík pályája és szintje nem tiszta vagy állandó, és a repülés számos tényezőjétől függ. A márvány a repülőgépen soha nem maradna ugyanazon a helyen ugyanazon ok miatt. A szint nem érvényes abszolút, de relatív mérésére.
A repülőgép szintjének változásainak méréséhez nem használhat buborékszintet, hanem giroszkópot vagy giroszkópos iránytűt. A buborék szintjét befolyásolja a gravitáció, és ez mindig merőleges a repülőgép helyzetére.
Csak a fejed 90% -os elfordításával a youtuber láthatta a föld görbületét a repülőgép ablakából. A görbületet nem könnyű fényképezni kereskedelmi járaton több tényező miatt: repülési magasság, a kamera lencséjének deformációja és az ablaküveg görbülete által okozott fénytörés; mindez félrevezető és torz képeket mutat, de ennek ellenére nem lehetetlen.
A Concorde-ból [a legmagasabban repülő repülőgépből] szabad szemmel láthatta a horizont görbületét [fejlécfotó]. Tiszta tengeri horizontú kontinentális járatról szabad szemmel is értékelhető [jobb, mint fényképezéskor].
Több száz grafikus bizonyíték mutatja be a föld görbületét. A legegyszerűbb megfigyelni a tiszta horizontot, és megnézni, hogy a tárgyak (csónakok, épületek vagy földrajzi formációk) hogyan vannak elrejtve. Ismert a Chicago látványa a Michigan-tó túlsó, csaknem 500 kilométeres oldaláról. A város épületeinek alapja eltűnik maga a víz elrejtve.
A kedvenc grafikai bizonyítékom az az egyszerű demonstráció, amelyet az Erastótenes már több mint kétezer évvel ezelőtt használt, és amelyet a népszerűsítő Carl Sagan elmond nekünk ebben a videóban:
A sík földi összeesküvés egyre rosszabb az internet és a közösségi hálózatok terén. A tudománytalan tartalom és az összeesküvés-kísérletek terjesztése az óvodában csak tudatlanabbakat vonz az ügy felé. Ha ehhez hozzávesszük néhány híres ember észrevételeit, az eredmény egyre több írástudatlan állomány: