2009. március 10

Az ívelés akkor fordul elő, ha potenciális különbség van a motor tengelye és a csapágy konzol között. (Még néhány voltos potenciális különbség is eredményezheti a hatást.) Az íveléskor a stressz szintje a golyók méretétől, az üzemi sebességtől, az áram frekvenciájától és a csapágy geometriájától függ.

Így következik be a kár:

Az elektromos erózió okozta csapágykárosodás másik észrevehető jele és jelzője a hornyok (vagy hullámok) kialakulása a versenypályákon. A barázdák a gördülő elemek mikrokrekereken történő folyamatos mozgása által okozott dinamikus hatásnak köszönhetően alakulnak ki, amelyek ritmikus mintázatot vésnek a csapágypályák felületére. A csapágyban fellépő zaj és rezgés, valamint romlásuk végső soron a csapágy teljes meghibásodásához vezet.

háztartási

A probléma elleni „szigetelésre” törekedve a technika és az anyagok legújabb fejleményei hasznosnak bizonyultak. Az egyik megoldás a hibrid golyóscsapágyak használata, amelyek az acélgolyókat kerámia gördülő elemekkel helyettesítik.

Ezek az acélcsapágy-alternatívák csapágyacélból készült gyűrűket tartalmaznak, míg a gördülőelemek szilícium-nitridből készülnek. A szilícium-nitrid nagy ellenállása miatt a hibrid csapágyak ideális szigetelést kínálnak mind az AC, mind az egyenáramú motorok elektromos áramai ellen. Ezenkívül a hibrid csapágyak nagy fordulatszám-képességgel rendelkeznek, és különböző okokból hosszabb élettartamot tudnak elérni, mint a teljes acélcsapágyak, a legtöbb alkalmazásban.

A hibrid csapágyak fő jellemzői a hagyományos acélcsapágyakhoz képest a következők:

Ami a készülékek teljesítményét és megbízhatóságát illeti, a hibrid csapágyak:

  • Növelje a hasznos élettartamot. A kerámia tulajdonságai együttesen olyan ígéretet nyújtanak, hogy a normál acélcsapágyak élettartama akár tízszerese is lehet.
  • Csökkentse az üzemi hőmérsékletet. A csapágyakban keletkező hő a golyók és a versenypályák közötti viszkózus súrlódásnak tulajdonítható. A terhelés eredete külső és belső egyaránt, a külső terhelések csökkentése érdekében keveset lehet tenni. Mivel azonban a kerámia golyók sűrűsége az acélgömböknek csak 40%, a gömbök kisebb centrifugális terhelést generálnak, és a belső súrlódás kisebb. Ez hűvösebb működést eredményez ugyanazokkal a működési feltételekkel (vagy adott esetben magasabb forgási sebességgel, ugyanazon hőmérséklet fenntartása mellett).
  • Csökkentse a rezgések okozta kopást. A statikus rezgésnek kitett készülékeket a vibrokorrózió (a golyók és a versenypályák közötti érintkezési felületek kopása) veszélyezteti, ami aprózódást és idő előtti meghibásodást eredményezhet. A könnyebb kerámia golyók minimalizálják a vibrokorrózió lehetőségét.